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SKZL-K型縱向撕裂檢測(cè)器
SKZL-K型縱向撕裂檢測(cè)器 首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > 輸送機(jī)保護(hù)裝置

概述  本機(jī)用于皮帶出現(xiàn)撕裂、戳破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)電源。工作原理  縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),檢測(cè)器可在眼帶出現(xiàn)撕裂、斷裂,重要或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),由兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端永 久固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼絲繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。事故處理完畢后將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)。簡(jiǎn)便,有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的損壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警,停機(jī)保護(hù),檢測(cè)器盡管原理簡(jiǎn)單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅(jiān)固的殼體。重載結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)單的安裝方式,使得檢測(cè)器的任何惡劣壞境下工作。特點(diǎn)  結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固,不需要維護(hù),可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板,易于接線作用力只需0.9KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。安裝與使用  撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。  1.按圖所示安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高、若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測(cè)好高度后在把支架與支座焊牢?! ?.掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用?! ?.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起、但不能扣死?! ?.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死待用。  5.測(cè)試攔索的松緊:一般作用在0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。  6.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。技術(shù)參數(shù)環(huán)境溫度:-30℃-+50℃環(huán)境溫度:不大于85%觸點(diǎn)數(shù)量:AC380V/3A220V5A復(fù)位方式:手動(dòng)復(fù)位動(dòng)作力:0.9Kg觸點(diǎn)數(shù)量:常開(kāi):1、常閉:1重量:4Kg行程:10mm可靠性:>10次內(nèi)部采用進(jìn)口元件防護(hù)等級(jí):IP65接線方式  本機(jī)出廠時(shí)已配長(zhǎng)度為2.0米電纜線,接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。

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產(chǎn)品介紹

概述

  本機(jī)用于皮帶出現(xiàn)撕裂、戳破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)電源。

工作原理

  縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),檢測(cè)器可在眼帶出現(xiàn)撕裂、斷裂,重要或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),由兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端永 久固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼絲繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。事故處理完畢后將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)。簡(jiǎn)便,有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的損壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警,停機(jī)保護(hù),檢測(cè)器盡管原理簡(jiǎn)單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅(jiān)固的殼體。重載結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)單的安裝方式,使得檢測(cè)器的任何惡劣壞境下工作。

特點(diǎn)

  結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固,不需要維護(hù),可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板,易于接線作用力只需0.9KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。

安裝與使用

  撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

  1.按圖所示安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高、若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測(cè)好高度后在把支架與支座焊牢。

  2.掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。

  3.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起、但不能扣死。

  4.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死待用。

  5.測(cè)試攔索的松緊:一般作用在0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

  6.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

技術(shù)參數(shù)

  • 環(huán)境溫度:-30℃-+50℃

  • 環(huán)境溫度:不大于85%

  • 觸點(diǎn)數(shù)量:AC380V/3A220V5A

  • 復(fù)位方式:手動(dòng)復(fù)位

  • 動(dòng)作力:0.9Kg

  • 觸點(diǎn)數(shù)量:常開(kāi):1、常閉:1

  • 重量:4Kg

  • 行程:10mm

  • 可靠性:>10次

  • 內(nèi)部采用進(jìn)口元件

  • 防護(hù)等級(jí):IP65

接線方式

  本機(jī)出廠時(shí)已配長(zhǎng)度為2.0米電纜線,接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。

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產(chǎn)品資質(zhì)
產(chǎn)品案例 已有十余年的輸送機(jī)械技術(shù)積累和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)
可為焦作森科智能輸送技術(shù)有限公司提供研發(fā)、試制、生 產(chǎn)和資金等保障
公司實(shí)力
  • 2016 2016年成立
  • 500 注冊(cè)資金(萬(wàn))
  • 31 新型專利(項(xiàng))
  • 100 公司員工人數(shù)
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